Plymouth Acclaim - Car Review

Photo Plymouth Acclaim

mittelgroße Plymouth Acclaim Frontantriebslimousine wurde von 1989 bis 1995 in Chryslers Newark (Delaware) und Toluca (Mexiko) hergestellt. Die Vorläufer von Acclaim waren Plymouth Caravelle und Plymouth Reliant. Dieses Auto wurde auch Dodge Spirit genannt, und ähnliche Modelle waren Chrysler LeBaron und Chrysler Saratoga. Acclaim hat sich über sechs Jahre Produktion kaum verändert. An der Basis des Designs des Autos war die Chrysler AA-Plattform. Die Abmessungen des 4-türigen 5-Sitzer-Aufbaus waren 4602/1731/1410 mm bei einem Radstand von 2624 mm für die Fahrzeuge der ersten Generation. Autos der zweiten Generation (1991-1995) waren 52 mm niedriger, die Basis sank um 5 mm.

Spur vorne - 1463 mm, hinten - 1453 mm. Modell Leergewicht - 1262 kg. Der Gepäckraum - 408 Liter. Die Grundausstattung der Acclaim war besser als die der Twin Spirit, unter anderem auch die Finishing-Materialien.

Photo Plymouth Acclaim

Äußerlich unterschied sich die Version des Plymouths von den Chromleisten, dem Kühlergrill und der Form der Scheinwerfer. Es gab drei Arten von Ausrüstungen für Autos, die in den Jahren 1989-1991 hergestellt wurden: Basic, LE (Medium Level) und LX; Seit 1992 ist das Produktionsprogramm eine Option für die Ausrüstung geblieben, aber mit der Möglichkeit, verschiedene Optionen auf Anfrage des Käufers zu installieren: eine elektrische Batterie, ein Radio-Tonbandgerät, elektrische Fensterheber, eine Zentralverriegelung, Tempomat usw. Seit 1993 wird Acclaim auch im Golden-Package-Paket angeboten, das goldfarbene Leichtmetallräder und vergoldete Zierleisten umfasst.

In Kanada waren diese Autos die meistverkauften Plymouth-Modelle. Insgesamt bot das Unternehmen 26 Varianten der Bodypainting (18 davon sind Metallic) mit extravaganten Namen an. So zum Beispiel als Glamour Turquoise Metallic (Glamour türkis metallic).

Photo Plymouth Acclaim

Das Modell wurde mit einem 2,5-Liter-Reihenvierzylinder 8-Ventil-Motoren ausgestattet: der Grundlinie TBI I4 (102 PS / 4800 U / min, 183 Nm / 2800 U / min), Turbo I4 (150 PS) - mit 1989 bis 1992, sowie der Mitsubishi 6G72 V6 mit einem Volumen von 2.972 Litern (141 PS / 5000 U / min, 232 Nm / 2400 U / min). Alle Motoren waren oben mit einer oberen Nockenwelle; 2,5 Liter - mit Zentraleinspritzung, 3 Liter - mit verteilter Kraftstoffeinspritzung; vorne quer eingebaut. Der Verbrauch von Al-92-Benzin im Stadtverkehr für die 2,5-Liter-Version betrug 9,8 l, für 3 l - 10,4 l pro 100 km, und das Volumen des Kraftstofftanks betrug 61 l.

In den Jahren 1993-1995 wurde für Acclaim ein modifizierter 2,5-Liter-Motor angeboten, der mit 85% Methanol betrieben wurde. Ein kleiner Teil der Motoren wurde mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe kombiniert, und der Großteil der Autos kam mit einem 3-Typ-Getriebe Torqueflite A413 oder A670. Seit 1992 wurden die meisten Versionen des Acclaim mit einem V6-Motor mit einem elektronisch gesteuerten 4-Gang-Automatikgetriebe A604 vervollständigt.

Die vordere Einzelradaufhängung bestand aus einem Doppelquerlenker, Schraubenfedern und einem Seitenstabilisator. Die hintere enthielt einen durchgehenden Balken, Federn und einen Seitenstabilisator. Die Bremsen an der Acclaim wurden belüftet Frontscheibe und Hecktrommel installiert. ABS wurde als Option geliefert. Die Standardreifengröße beträgt 185/70 R14. Laut der Bewertung von JD Power im Jahr 1991 wurde Plymouth Acclaim als einer der zuverlässigsten amerikanischen Autos, nach dem Honda Accord und Toyota Camry, anerkannt. Acclaim war das neueste Modell, vereint mit dem Dodge und einem der letzten, ausgestattet mit einem 4-Zylinder-Antriebsstrang.

Am 9.

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