Cordia ist ein kompaktes Schrägheck-Coupé, das von 1982 bis 1990 von Mitsubishi Motors hergestellt wurde. Der Name des Autos besteht wahrscheinlich aus zwei Wörtern: "Cordordit" (Cordorit ist ein brillantes Mineral) und ein Diamant (auf Englisch: Diamant) mit einem Hinweis auf das Firmenlogo des Unternehmens mit drei Diamanten. Zusammen mit den Modellen Treedia und Starion gehörte Mitsubishi Cordia zu den ersten Autos, die der japanische Hersteller ohne Vermittlung der Chrysler Corporation allein nach Nordamerika exportierte. Cordia sollte zwischen den bereits produzierten Galant- und Lancer-Modellen Platz in der Pkw-Linie finden.
Das Newbie-Design war dem Mitsubishi Mirage sehr ähnlich, technisch gesehen war es ein Vorderrad-angetriebenes McPherson-unabhängiges-gefedertes Auto in der Front und ein ununterbrochener Balken am hinteren, vorderen Scheibenbremsen, einem mechanischen oder elektronisch gesteuerten automatischen Getriebe und drei Motoren zur Auswahl: 1,4-Liter, 68 PS, 74-PS, 1,6-Liter und 1,6-Liter-112-starken Turbomotor. Cordia, ausgestattet mit Vergaser 2-Liter-Motoren, 110 PS, wurden in einige Märkte exportiert. Ein kleines "Facelift" -Fahrzeug erhielt 1983 und in den 1984er Jahren begann man Allrad-Modifikationen vorzunehmen.
Ein Jahr später, im Jahr 1985, erschienen modifizierte Motoren, die den Einsatz von bleifreiem Benzin sowie zwei neue Motoren mit je 1,8 Litern ermöglichten.
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