Maserati Coupe - Car Review

Photo Maserati Coupe

1998 erscheint ein Coupé unter dem Namen 3200 GT in der Maserati-Produktlinie. Als Ergebnis der Neugestaltung des Jahres 2001 erhielt der Maserati 3200 GT einen neuen Namen - das Maserati Coupé und der aspirierte Ferrari V8-Motor mit einem Hubraum von 4,2 l / 390 PS. anstelle des alten Biturbomotor V8 3.2. Das Kurbelgehäuse und die Zylinderköpfe wurden aus einer Legierung aus Aluminium und Silizium hergestellt. Mit dem Motor ist ein 6-Gang-Getriebe montiert, das über die Tasten am Lenkrad gesteuert wird. Das Coupé beschleunigt in 4,9 Sekunden auf 100 km / h und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 280 km / h.

Das Design wurde von Italdesign-Guigiaro entwickelt und stellt eine Reihe von Innovationen dar - von der herausragenden vorderen Motorhaube im muskulösen Stil bis hin zum Heck mit einem neuen Konzept für das Design von Heckleuchten im Stil von "sauberen Linsen". Im Herbst 2003 wurde das verbesserte Coupé-Modell eingeführt. Es sollte sofort bemerkt werden, dass alle Änderungen hauptsächlich kosmetisch waren. Das Äußere wurde nur in den Details geändert. Der Kühlergrill erhielt horizontale Schlitze im Stil des Flagschiffs Maserati Quattroporte.

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Die hintere Stoßstange der aktualisierten Autos hat größere Schlitze, "gestrafft" schwarzes Metallgitter. Änderungen sind in der Kabine aufgetreten - es gibt eine neue Trimm Sitze, Frontplatte und Türhäute. Das Kombiinstrument wurde geändert, die Mittelkonsole aufgefrischt, die Grundausstattung erheblich erweitert. Im Inneren sind buchstäblich alle Paneele mit Leder bezogen. Die Mittelkonsole befindet sich Bildschirm Multimedia-System, das Informationen Bordcomputer und Klimaanlage anzeigt. In der Mitte des Kombiinstruments befindet sich ein großes Display, auf dem die hellgrüne Zahl den gewählten Gang der Cambiocorsa Roboterbox anzeigt.

Es gibt vier weitere Hilfsanzeiger: Kraftstoffstand, Spannung im Bordnetz, Öldruck in der Box, Kühlmitteltemperatur. Die Coupe-Plattform vom Transaxle-Typ ähnelt in vielerlei Hinsicht dem Ferrari 575M Maranello. Diese Anordnung ermöglicht eine nahezu perfekte Gewichtsverteilung - 52:48, ist aber empfindlich auf die Belastung der Hinterachse, so dass sich die Kapazität des Maserati Coupe auf die Formel 2 + 2 beschränkt. Unter der Haube befindet sich ein 4,2-Liter-V8 32V (390 PS, 451 Nm) mit variabler Ventilsteuerung - allerdings nur am Einlass.

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Es gibt zwei Versionen des Coupés: Cambiocorsa mit einem Roboter 6-Gang-Getriebe mit Schaltpaddles und zweifarbige Innenausstattung und ein GT mit einem einfarbigen Interieur und einem verbesserten mechanischen 6-Gang-Getriebe. Auf dem Genfer Autosalon 2007 debütierte Supersportwagen GranTurismo Coupe. Das Auto ist auf einer verkürzten Plattform der aktualisierten Quattroporte Limousine gebaut. Pflanzungsformel "2 + 2".

Design - die Frucht der Arbeit der Meister des Studios Pininfarina. Das Äußere zeichnet sich durch exquisite Formen, ausdrucksstarke Körperlinie und unverschämte sportliche "Mentalität" aus. Deutlich ausstrahlend von der Front des Karosseriegrills mit dem berühmten Dreizack, aggressiv verengte Scheinwerfer mit integrierten Blinkern - das ist neu für den Maserati.

Photo Maserati Coupe

Wie das Vorgängermodell bietet auch der GranTurismo ein klassisches Coupé mit langen Türen und kleinen Seitenfenstern hinter den Mittelregalen. Einige Designelemente (Lufteinlass und "Kiemen" an den vorderen Kotflügeln) wurden von der Quattroporte-Limousine übernommen. Kräftig ausgesetzte Radkästen und doppelte Auspuffrohre links und rechts unterstützen das aggressive Image eines kraftvollen Coupés. Eine Besonderheit des Fahrzeugs wird eine nahezu perfekte Gewichtsverteilung sein: 49% der Masse belastet die Vorderachse und 51 - die hintere.

Coupé ist mit einem 4,2-Liter-V8-Motor mit 405 PS ausgestattet. Das maximale Drehmoment erreicht 465 Nm bei 4750 U / min. Der Motor ist mit einem automatischen Sechsgang-ZF-Getriebe kombiniert, das Drehmoment an die Hinterräder überträgt - dies ist bisher die einzige vorgeschlagene Getriebeoption. Wenn gewünscht, kann die Übertragung und der Fahrer wechseln - mit Hilfe eines Paares Schaltwippen.

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Das Auto beschleunigt in 5,2 Sekunden auf 100 km / h. Die Höchstgeschwindigkeit von 285 km / h.

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