Entworfene Matrix basierend auf Lantra III, dem ersten Kombi der Hyundai Motor Company. Die Parameter des Körpers haben sich jedoch stark verändert. Das Auto ist der zweite Minivan der Firma (der erste war der Trajet) und vor allem der erste Kompaktven. Das erste Debut fand in Asien mit dem Lavita-Modell statt und 2001 in Europa, wo Hyundai das gleiche Modell präsentierte, aber die Matrix nannte. Die Version für den europäischen Markt erhielt einen stärkeren Motor, die 1,5 Liter-Einheit mit einer Leistung von 100 PS wird auf die Lavita gesetzt. Die Hyundai-Experten von Matrix wollten zunächst ein Auto schaffen, das gut, bequem und komfortabel ist.
Es ist perfekt für Familienwanderungen und Geschäftsreisen. In der Stadt zeichnet er sich durch gute Manövrierfähigkeit und geringe Abmessungen aus (Höhe: 1.635 mm, Länge: 4025 mm), gleichzeitig wird das Auto von seinem geräumigen Innenraum angenehm überrascht. Das Matrix-Design stammt vom legendären italienischen Atelier Pinifarina. Durch große Türöffnungen gelangt man leicht hinein. Die Inneneinrichtung ist originell. Zum Beispiel befindet sich auf der Seite des Armaturenbretts eine Informationsanzeige mit einer Reihe von Warnlampen, die die Überwachung des Zustands aller Systeme erheblich erleichtert.
Und das Armaturenbrett selbst wird zur Mittelkonsole gebracht und zur Seite gedreht, um ständig im Sichtfeld des Fahrers zu sein. Als Ergebnis erhöht sich die Übersicht und es wird einfacher, den Überblick zu behalten, was unterwegs passiert. Die Sitze sind solide, mäßig steif, mit ausreichender seitlicher Abstützung, der Fahrer hat eine Armlehne. Die Rücksitze sind horizontal verstellbar (Bereich - 195 mm), was zusätzlichen Platz für die Beine schafft, und vertikal (23-58 Grad), was einen bequemen Sitz und eine bessere Sicht auf die Straße bietet.
Die Hyundai Matrix Windschutzscheibe hat eine konvexe Form und ist leicht vertieft - dies verbessert die aerodynamische Leistung und erhöht auch die Sicht. Die Umgestaltung der Kabine ermöglicht es Ihnen, die Rücksitze vollständig zu falten und eine ebene Fläche zu erhalten, die sehr praktisch für die Beförderung von Gütern ist. Die Hintertür öffnet sich traditionell - oben.
Der Kofferraum ist trotz des kurzen Überhangs groß genug, ein Reserverad in voller Größe ist unter seinem Boden platziert. In der Kabine und vielen praktischen Fächern zur Aufbewahrung. Zwei Nischen in den Seitenwänden des Kofferraums und unter der Reihe der Rücksitze sind für Werkzeuge bestimmt. Unter dem Vordersitz gibt es ein Fach für Schuhe, und Klapptische sind in den Rückseiten der Vordersitze installiert.
Auch viele kleine Tanks an der Frontplatte und etwa 12 Getränkehalter in der gesamten Kabine. Zur vollständigen Kontrolle der Straßensituation steht ein Bordcomputer zur Verfügung. Es zeigt Informationen zum Kraftstoffverbrauch und zur Tankentfernung an, verfolgt die zurückgelegte Strecke, Fahrzeit und vieles mehr. Ein spezieller Sensor warnt Sie, wenn die Handbremse angezogen ist. Das Herz der Matrix kann heute einer von drei Motoren sein: 1,6 l / 103 PS, 1,8 l / 122 PS, sowie ein Dreizylinder-Turbodiesel mit einer Leistung von 82 PS. In Russland kommt das Auto nur mit dem stärksten Hubraum von 1,8 Litern. Getriebe zur Auswahl: automatisch oder manuell.
Matrix Bremsen mit Anti-Blockier-System, Frontscheibe und hintere Trommel. MacPherson Vorderradaufhängung ist die beste Option, um ein Auto auszustatten. Dual-Link-Hinterradaufhängung führt erfolgreich die Seitenrolle des Autos beim Eintreten in eine Kurve. Matrix hat ein gutes Sicherheitssystem.
Körper - die erste Verteidigungslinie. Kritische Karosserieelemente aus hochfestem Stahl sorgen für maximale Steifigkeit und schützen Fahrer und Passagiere. Bei einer Kollision werden die Machtstrukturen des Körpers nach speziell entworfenen Schemata deformiert - dies ermöglicht das Löschen der Hauptstoßkraft. Das Vorhandensein von Airbags und Sicherheitsgurten mit Gurtstraffern ist natürlich. Die Kraftstoffpumpe und der Filter sind zu einer Einheit zusammengefasst und befinden sich im Kraftstofftank. Es ist das sicherste aller existierenden Systeme. Kraftstoffleckage und Zündung nach einem Unfall sind ausgeschlossen.
Die Standard Hyundai Matrix enthält ABS und EBD. Diese Systeme sorgen für eine gleichmäßige Verteilung der Bremskräfte in Abhängigkeit von der Fahrbahn und der Kabinenbelastung und reduzieren den Bremsweg. Hyundai Matrix Scheinwerfer verwenden das Multi Focus Reflector (MFR) System. Das Licht der Lampe fällt auf die Reflektoren, die das Licht in die Führungslinse brechen und die entgegenkommenden Fahrer nicht blenden können.
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