Hyundai i10 - Car Review

Photo Hyundai i10

Hyundai i10 ist ein Fünf-Türer mit Vorderradantrieb der Klasse A. Er ersetzt das Modell Hyundai Atos. Die Premiere fand im Herbst 2007 in Indien statt. Die Produktion des Modells wird in der gleichen Fabrik Hyundai Motor India organisiert. Der i10 ist das kleinste Auto in der Hyundai-Aufstellung. Die Länge beträgt 3565 mm, Breite - 1595 mm, das ist die Größe eines Kia Picanto, mit dem der i10 übrigens eine Plattform hat. Gewicht - 860 kg.

Glatte Formen i10 erfolgreich kombiniert mit einem spektakulären Kühlergrill und großen Scheinwerfern, die dem Auto ein originelles Aussehen verleiht. Die Kabine bietet Platz für 5 Erwachsene, für den Komfort der Passagiere sind alle Sitze mit Armlehnen ausgestattet. Im Innenraum wirkt kein Schnickschnack, aber beigefarbene Kunststoff- und schwarze Einsätze wirken harmonisch und sorgen für Weitsicht. Die Steuerung einiger Geräte konzentriert sich auf der Oberseite: Es gibt ein Radio-Tonbandgerät, einen Knopf zur Aktivierung der Notfallgruppe und darunter sind einfache Steuerräder zum Blasen.

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Die Einstellung der Seitenspiegel erfolgt manuell, aber es gibt Fenster und Neigungsverstellung der Lenksäule, wodurch der Fahrer während der Fahrt eine optimale Körperhaltung erreichen kann. Vor dem Fahrer ist ein bescheidenes Armaturenbrett mit einem großen weißen Tachometer in schwarzem Rand. Serienmäßig bietet der i10 eine Elektroheizung, eine Klimaanlage, umklappbare Rücksitze, Sicherheitsgurte im Fond sowie einen elektronischen Kilometerzähler und Kilometerzähler. Gamma mögliche Farbtöne für die Innenausstattung bestehen aus 10 Optionen.

Der teurere i10 verfügt über ein Panorama-Glasdach, einen Heckspoiler, ein Lederlenkrad und Schaltknäufe sowie ein schlüsselloses Türöffnungssystem und ein 2-DIN-Audiosystem. Leichter Stahl Karosserie verstärkte Stoßstangen, lackiert in Wagenfarbe und herausnehmbare Einsätze, während die vordere Stoßstange ein eingebautes aerodynamisches Profil hat. McPherson-Federbein-Vorderräder und hintere Torsionsstangen-Federung sorgen für Fahrkomfort und Komfort für die Passagiere. Großer Radstand (2380 mm) sorgt für zusätzliche Stabilität des Wagens und Geräumigkeit der Kabine. Im Kofferraum passt das Volumen von 225 Litern problemlos zu allem, was Sie brauchen.

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Der Hyundai i10 ist mit einem 1,1-Liter-iRDE-Benzinmotor ausgestattet, der eine gute Dynamik in Kombination mit einem sparsamen Kraftstoffverbrauch (5 Liter pro 100 Kilometer bei einem kombinierten Zyklus) aufweist. Der Motor entwickelt eine Leistung von 66,7 PS bei 5500 U / min und einem maximalen Drehmoment von 10,1 kg / m bei 2800 U / min. Die maximale Geschwindigkeit von 152 km. Dieses Triebwerk ist den Besitzern von Kia Picanto vertraut, außer dass es leicht modifiziert wurde, um den Verbrauch zu reduzieren und die Umweltfreundlichkeit zu verbessern. CO2-Emissionen liegen jetzt nur noch bei 119 Gramm pro Kilometer.

Das Getriebe wird den Kunden in zwei Versionen angeboten: als manuelle 5-Gang-Konsole oder als 4-Gang-Automatik. Kurzschalthebel ist so angeordnet, dass zwischen Fahrer und Beifahrer Freiraum bleibt. Getrennte Worte verdienen die Sicherheit, die für ein Auto dieser Größe sehr wichtig ist. In i10 widmeten Designer den aktiven und passiven Sicherheitsmerkmalen von Fahrer und Fahrgästen große Aufmerksamkeit.

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Bereits im Basispaket enthalten sind zwei Frontairbags, Gurte mit Gurtstraffern, ABS, und die Schlösser aller Türen sind mit einer Vorrichtung zum automatischen Öffnen bei einer Kollision ausgestattet. Tubeless-Reifen werden ebenfalls standardmäßig mitgeliefert. Hyundai i10 hat eine zweijährige Garantie und ist in vier Ausstattungsvarianten erhältlich - D - Lite, Era, Magna und Auto. Stilvolle Optik, exzellente Fahrleistungen, Sicherheit und Effizienz des Hyundai i10 lassen ihn zu einem würdigen Mitbewerber seiner Klasse werden. Die neue Version des Hyundai i10 wurde im Herbst 2010 auf der Pariser Automobilausstellung vorgestellt.

Sie haben das Modell bei Hyundai nicht drastisch verändert - sowohl externe als auch interne Innovationen sind minimal. Seine Abmessungen waren: Länge - 3.565 m, Breite - 1.595 m und Höhe - 1.54 m Die Basis ist 2.28 M. Das Fließheck-Update wurde in einer größeren Form der Vorderseite des Autos reflektiert.

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Schräge Scheinwerfer mit dekorativen Streifen, die in ihrem Block schlau gekrümmt sind. Breiter trapezförmiger Lufteinlass, der nur eine kleine Brücke vom Kühlergrill trennt. Und der schon irrelevante runde Nebel wurde durch modischere Formen dieser Lampen ersetzt - dreieckig, in scharf umrissenen Steckdosen. Das Futter wird auch leicht umgewandelt - aufgrund einer anderen Stoßstange und einer modifizierten Gestaltung der Heckleuchten.

Und die Form der Spiegel hat sich geändert - auf neuestem Wege mit effizienterer Aerodynamik. Gleichzeitig erhielten die Spiegelgehäuse selbst einen weiteren modischen Chip - die eingebauten Blinker-Repeater. Veränderungen im Innenraum sind ebenfalls gering. Alle Details und architektonischen Formen der Kabine haben sich nicht verändert und blieben zurückhaltend, funktional und vollständig ergonomisch. Das Design des Armaturenbretts wurde geändert, das blaue Licht ersetzte das grüne, die Qualität der Sitzpolster wurde verbessert. Die Gepäckraum-Heckklappe klein ca.

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195 Liter. Das Auto ist mit zwei Benzin- und einem Dieselmotor ausgestattet. Der Dreizylinder-Einliter-Benziner (69 PS) ersetzte den Motor durch ein Volumen von 1,1 Litern. (67 PS). Im Modell 2011 verfügt der Hyundai i10 Dlue mit einem Liter Volumen über eine intelligente Start-Stopp-Funktion.

Dieses Modell in der gesamten Geschichte der Produktion Hyundai ist das sparsamste und umweltfreundlichste Auto geworden. Das Gerät beschleunigt das Auto in 14,8 s auf "Hunderte" mit einer Höchstgeschwindigkeit von 150 km / h und verbraucht dabei nur 4,2 l / 100 km. Die Emissionen der Dlue Drive-Technologie betrugen 99 Gramm CO2 pro Kilometer. 78 PS Benziner wurde durch einen Hubraum von 1,25 Litern ersetzt.

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in 85 PS Die Dynamik dieses Motors ist etwas besser: 100 km / h in 12,2 s mit einer "Höchstgeschwindigkeit" von 169 km / h, aber die Flussrate ist höher (4,6 l / 100 km). Bei einem Automatikgetriebe dauert die Beschleunigung auf 100 km / h 13,8 s und der Verbrauch liegt bei 5,5 l / 100 km. Der 1,1-Liter-Diesel blieb mit seinen 75 PS unverändert. Alle Motoren in Bezug auf die Abgaswerte sind in der Euro-5-Norm angegeben. KP - ausgestattet mit einer fünfstufigen Mechanik und einer vierstufigen Maschine. Scheibenbremsen an beiden Achsen erhältlich. Die Hinterradaufhängung ist ein unabhängiger Drehstab, die Vorderachse ist MacPherson unabhängig.

Für Europa ist der Hyundai i10 in einem kompletten Set erhältlich: Classic, Active und Style. Die Basisversion des Klassikers ist mit Klimaanlage, Servolenkung, ABC, elektrosteklopodemnikami, zwei Airbags ausgestattet. In der Version von Active hinzugefügt 14-Zoll-Leichtmetallfelgen, Höhenverstellung Fahrersitz und die Installation von elektrischen Spiegeln. Bei den Style-Varianten kommen ein Lederlenkrad und ein Panorama-Schiebedach hinzu.

Auf der IAA 2013 fand die zweite Generation des Hyundai i10 Hatchback statt. Das Auto hat große Updates erfahren. Er ist durchgekommenDas neu gestaltete Exterieur und Interieur. Zusätzlich fügte er ein wenig Größe hinzu - seine Länge beträgt 3 645 mm (+80), Breite - 1 660 (+65), und die Höhe wurde von 1 550 auf 1 500 Millimeter reduziert. Der Radstand wuchs ebenfalls um 5 mm auf 2385 mm. Das Volumen des Rumpfes pyatidverki wuchs auf 252 Liter, was 27 Liter mehr als sein Vorgänger ist. Wenn Sie die hintere Sitzreihe umklappen, erhöht sich das Nutzvolumen auf 1046 Liter. Das Auto wird in der europäischen Niederlassung des Herstellers in Deutschland entwickelt.

Produziert für Europa wurde in der Stadt Izmir (Türkei) gegründet, während auf dem indischen Markt das Modell unter dem Namen Grand i10 verkauft wird, aber diese Version ist etwas einfacher und billiger als das Auto für die Alte Welt. Das aktualisierte Modell erhielt ein Corporate Design Fluidic Sculpture (in Übersetzung - eine fließende Skulptur) mit einem stilvollen Frontteil, das gepfeilte Scheinwerfer und einen massiven Lufteinlass enthält. Räder hängen von der Konfigurationsebene und dem Motor ab. Sie können 14-Zoll sein, und beide Leichtmetall und Stahl und 15-Zoll aus einer Leichtmetalllegierung.

Der Hyundai i10 2014 hat eine komplett neue Front- und Heckbeleuchtung, der Stoßfänger hat sich verändert, LED-Lauflichter sind aufgetaucht, und die Seitenwände haben eine breite gebogene Leiste. Die Karosserieform hat sich spürbar zum Besseren verändert, es hat Reliefseitenwände, eine Motorhaube und eine Heckklappe mit Dachspoiler gefunden. Dank der neu gestalteten Front- und Mittelkonsole sowie dem neuen Lenkrad und einem anderen Visier des Armaturenbretts, das eine zusätzliche Biegung verlor, sah der Innenraum fester aus. Salon bietet mehr Stauraum im Inneren. Zur Grundausstattung der Hyundai i10 II Generation gehören zwei Airbags und ein Stabilisierungssystem.

Zu den Optionen gehören Technologien, die in diesem Segment noch nie zuvor gesehen wurden, wie Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzungsfunktion, Klimatisierung mit automatischer Aufrechterhaltung der Solltemperatur, Lenkradheizung mit Leder, Reifendrucküberwachung und Keyless-Entry-System. Die Geräuschisolierung wurde verbessert, und das Geräusch des Motors und der Hintergrundgeräusche werden den Fahrer und die Passagiere viel weniger stören. Motoren, die mit der Hyundai i10 der zweiten Generation ausgestattet sind, wurden auf älteren Versionen installiert, wurden aber neu gestaltet, um die Leistung und Effizienz zu verbessern.

Bietet eine Auswahl von zwei Motoren. Liter Dreizylinder Kapazität von 65 PS mit einem Drehmoment von 95 Nm und einem 1,2-Liter-Vierzylinder mit 86 PS Eine Alternative zum 5-Gang-Schaltgetriebe ist eine 4-Gang-Automatik. Mit einem Schaltgetriebe und einem 1,0-Liter-Motor beschleunigt das Auto in 14,9 Sekunden von null auf 100 km / h und mit einem 1,2-Liter-Motor beschleunigt er von 0 auf 100 km / h, 12,3 Sekunden sind genug. Mit der Wahl einer automatischen Box erhöht sich die Beschleunigungszeit auf 16,8 bzw. 13,8 Sekunden. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch liegt je nach Motor und Getriebe zwischen 4,6 und 6,2 Litern.

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