Die Ferrari 330 Serie ist eine ganze Reihe von Sportwagen mit vorne angeordneten Motoren, deren erstes Modell 1963 von der italienischen Automobilfirma Ferrari eingeführt wurde. Dieser Sportwagen ersetzt das zuvor produzierte Modell namens Ferrari 250 und hieß Ferrari 330 America. Im Kern war es das gleiche Ferrari 250 GT / E Auto, aber mit einem großen Motor, nämlich unter der Motorhaube befand sich ein 4,0-Liter-Motor, dessen Leistung 300 PS betrug. bei 6.600 U / min. Nur 50 Exemplare des Ferrari 330 America wurden veröffentlicht. Im Januar 1964 wird der Ferrari 330 America durch eine neue Version namens Ferrari 330 GT 2 + 2 ersetzt.
Und dann gab es keine Kosten, nur einen 4-Liter-Motor zu installieren. Und das Aussehen und die technische Ausstattung des Autos wurden aktualisiert. Das Äußere des Sportwagens erhielt neue schärfere Vorder- und Hinterteile, neue Scheinwerfer und ein breites Gitter. Der Radstand des 330 GT 2 + 2 ist um 50 mm länger geworden und beträgt 2400 mm. Was die technische Ausstattung betrifft, begann das Auto mit neuen Stoßdämpfern von Koni, der Dunlop-Doppelzirkulationsbremsanlage und Scheibenbremsen an allen Rädern, sowie der Vorder- und Hinterradaufhängung, die unabhängig voneinander waren.
Unter der Haube befand sich, wie bereits oben erwähnt, ein 4-Liter Tipo 209/66 V12 Motor, dessen Leistung 300 PS betrug bei 7000 U / min. Im Jahr 1965 erscheint die zweite Version (Serie II) Ferrari 330 GT 2 + 2. Das Auto wurde mit dem gleichen Motor wie zuvor ausgestattet, aber anstelle des früher verwendeten 4-Gang-Getriebes wurde der Sportwagen mit einem 5-Gang-Getriebe ausgestattet. Der Sportwagen konnte in 6,5 Sekunden auf 97 km / h beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit des Wagens betrug 243 km / h. Während der Produktion wurden 1088 Exemplare des Ferrari 330 GT 2 + 2 gesammelt. Der Ferrari 330 GT 2 + 2 wurde 1967 von einem Sportwagen namens Ferrari 365 GT 2 + 2 abgelöst.
Im März 1966 wurde auf dem Genfer Autosalon die nächste 330. Version, der Ferrari 330 GTC, in der berlinetta (Coupé) Karosserie präsentiert - es war ein 2-Sitzer Coupé, an dessen Karosserie Pininfarina arbeitete. Im selben Jahr wurde auf dem Pariser Automobilsalon die Version des Ferrari 330 GTS im hinteren Spyder (Cabrio) vorgestellt. Beide Versionen waren dem Ferrari 275 Modell ähnlich und hatten den gleichen Radstand sowie geliehene und unabhängige Hinterradaufhängung. Ihre Produktion dauerte bis 1968, als sie durch die Modelle Ferrari 365 GTC und GTS sowie den 365 GTB / 4 "Daytona" ersetzt wurden.
Insgesamt wurden 600 Exemplare des Modells Ferrari 330 GTC und 100 Exemplare des Modells 330 GTS gesammelt. Es sei darauf hingewiesen, dass 1963 4 Exemplare der 330. Version unter dem Namen Ferrari 330 Le Mans Berlinetta (330 LMB) veröffentlicht wurden. Im Wesentlichen war es eine verbesserte Version des Modells 250 GTO mit einem 4-Liter-Motor aus der 330. Serie auf ihm installiert. Sogar äußerlich waren diese Modelle sehr ähnlich.
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