Dodge Neon - Car Review

Photo Dodge Neon

Dodge Neon wurde 1993 in Frankfurt eingeführt, was den Wunsch des Unternehmens deutlich zum Ausdruck brachte, mit einem neuen Auto auf dem europäischen Markt Fuß zu fassen. Neon ersetzt auf dem seit 1986 hergestellten Förderband das Modell Dodge Shadow. Das Auto wurde unter den Marken Chrysler, Dodge und Plymouth produziert, und die Unterschiede bestanden hauptsächlich in verschiedenen Emblemen. Übrigens, unter der Marke Dodge haben sie nicht nur die viertürige Neonlimousine, sondern auch das zweitürige Coupé veröffentlicht, das sehr oft eine ungewöhnliche Signatur "Dodge" -Farbe hat - von der Kapuze bis zum Kofferraumdeckel strecken sich zwei blaue Streifen.

Das Coupé erhielt einen stärkeren 4-Zylinder-Motor mit 155 PS. Mit ihm überschreitet die Höchstgeschwindigkeit des Autos 200 km / h, und die Beschleunigung auf die "Hundert" dauert 8,5 Sekunden. Der Motor ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe kombiniert (3-Band-Automatik ist als Option erhältlich). Richtig abgestimmtes Fahrwerk und präzise Lenkung gaben dem Neon Coupe hervorragende Laufeigenschaften. Neon wurde als ein "Golfklasse" -Auto positioniert, obwohl es sogar in der Größe mit Vertretern des "D" -Segments der europäischen Klassifikation konkurrieren könnte. Das Design des Autos hat in der Öffentlichkeit einen ambivalenten Eindruck hinterlassen.

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Einige Leute mochten die ungewöhnlichen runden Scheinwerfer, aber einige Leute dachten, dass dieses Auto zu "Spielzeug" war. Im Inneren ist das Neonlicht geräumig. Nach amerikanischer Tradition gibt es in der Kabine viele verschiedene Halter, Taschen und Getränkehalter. Das Tonsignal wird in Form von zwei kleinen Knöpfen an der Unterseite des Lenkrads gemacht, was in Bezug auf die Ergonomie nicht sehr bequem ist. Ziermaterialien sehen nicht zu üppig aus, aber im Allgemeinen ist alles qualitativ und solide gemacht. Anfangs war der Motor nur ein Volumen von 2,0 Litern, die entweder 133 PS oder 150 PS leisteten Und erst 1998 erschien ein zweiter 1,8-Liter-Motor mit 116 PS.

In den meisten Fällen war der Dodge Neon mit "Automatik" ausgestattet, obwohl es Versionen mit einer 5-stufigen "Mechanik" gibt. Dodge Neon hat eine Einzelradaufhängung und vorne und hinten. Dies ist der günstigste Komfort-Effekt. Die erste Generation Dodge Neon wurde bis 1999 produziert, danach wurde ein neues Modell vorgestellt. Der zweite Neon ist etwas größer geworden, er ist etwas geräumiger geworden, hat sich aber anscheinend nicht viel verändert. Die generelle Herangehensweise an die Design- und Antriebseinheiten blieb gleich, aber die 2-türige Version ist nicht mehr da - nur die viertürige Limousine ist verfügbar.

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Dodge Neon hat sich einen Ruf als praktisches und komfortables Auto mit einem geräumigen Innenraum erworben, der zu einem sehr erschwinglichen Preis erworben werden kann. 2003 wurde der Dodge Neon neu gestaltet und bekam ein neues Aussehen: neue Stoßstangen vorne und hinten, neue Optiken und neue Felgen. Ebenfalls im Jahr 2003 erschien die Sportversion Dodge Neon SRT-4, ausgestattet mit einem neuen 2,4-Liter-Turbomotor mit einer Leistung von 215 PS. Im Gegensatz zum üblichen Dodge Neon ist der SRT-4 mit einem Sportfahrwerk, Vier-Kanal-ABS, erweitertem Getriebe und 17-Zoll-Reifen ausgestattet.

Die 2003 Dodge Neon Lineup besteht aus einer grundlegenden SE-Version, einem reicheren SXT, einem sportlichen R / T und einem extremen SRT-4. Serienausstattung SE beinhaltet keine Klimaanlage, Airbags und ABS, Drehzahlmesser. Dieses Paket enthält die Millennium-Stoffbespannung, 60/40 umklappbare Rücksitze, einen Kassettenrekorder mit einem AM / FM-Empfänger und vier Lautsprechern sowie kleine Spiegel. Der SXT verfügt über eine Klimaanlage, ein AM / FM / CD-Radio mit sechs Lautsprechern, ein Elektropaket, eine automatische Kofferraumöffnung, einen kompletten Werkzeugsatz, Leselampen für die Beifahrerkarten, 15-Zoll-Leichtmetallräder, Karosserieanstriche und Stoßfänger.

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Die Sitze im SXT sind komfortabel, komfortabel und unterstützen die Passagiere und den Fahrer perfekt. Sowohl SE als auch SXT Modelle sind mit einem 133-PS-2,0-Liter-Vierzylinder-Motor ausgestattet, der mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Gang-Automatikgetriebe aggregiert. Antiblockiersystem und Proportionalsteuersystem sind optional installiert. Das R / T-Modell ist mit einem 2.0-Liter, 150-PS-Magnum-Version, Sportfahrwerk, P195 / 50R16 Reifen, schärfere Lenkung, eine Vollbremsanlage mit ABS, Chrom-Auspuffanlage, modifizierte Front- und Heckstoßfänger, Nebelscheinwerfer ausgestattet , Heckspoiler und Lederlenkrad und Schaltknauf. Modifikation SRT-4 hat eine spezielle Oberfläche.

Die SRT-4 Sitze ähneln Dodge Viper Sitzen und haben eine verstärkte Lenden- und Seitenpartie für besseren Halt in den Kurven. Pedale aus Aluminiumlegierung ähneln Rennwagenpedalen. Das Manometer befindet sich rechts neben der Werkzeugleiste, unter der Leiste des Torpedos. Das SRT-4-Gitter ist die umgekehrte Version des Gitters eines herkömmlichen Neon. Hinter dem Bodengitter befindet sich ein Alu-Ladeluftkühler - im Dodge ist er speziell sichtbar gemacht. Ein funktioneller Lufteinlass an der Motorhaube, eingebaute Nebelscheinwerfer und ein hoher Heckspoiler verleihen dem Fahrzeug ein aggressives Aussehen.

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Ein langer Radstand, eine breite Spur und eine nach vorn versetzte Kabine sorgen für einen sehr geräumigen Innenraum und wirken sich positiv auf die Fahreigenschaften des Fahrzeugs aus. Fahrersitz ist hoch, was einen guten Überblick gibt. Das Armaturenbrett und die Türverkleidung sind aus hochwertigem Soft-Touch-Material gefertigt. Das Licht zum Lesen der Karten ist in den Rückspiegel eingebaut. In Bezug auf Bequemlichkeit und Geräumigkeit der Rücksitze zeigt der Neon Durchschnitt für seine Klasse.

Der Kofferraum ist groß genug, und das Zusammenklappen im Verhältnis von 60/40 Rücksitzen ermöglicht die Aufnahme zusätzlicher Ladung. Im Schaltgetriebe für Neon-Modelle wurde die Getriebeübersetzung seit 2003 geändert, um den Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn zu verbessern. Auch das Automatikgetriebe der Modelle 2003 hat sich verändert - die neue elektronische Steuereinheit ermöglicht eine bessere Interaktion zwischen Motor und Automatikgetriebe. Im Jahr 2005 wurde der mutige und erschwingliche Dodge Neon nach 11 Jahren aus der Produktion genommen.

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