Dodge Caravan - Car Review

Photo Dodge Caravan

Der erste Dodge Caravan erschien 1983 und erlangte sofort Popularität, da er den Beginn einer völlig neuen Klasse von geräumigen Familienautos markierte. Für Fans verschiedener Marken wurde das gleiche Auto unter den Namen Chrysler Voyager, Plymouth Voyager und Dodge Caravan verkauft. Es war möglich, sie nur durch die Markennamenschilder, Elemente des Vorderteils des Körpers (Kühlergrill, Stoßstangen) und einige Unterschiede in der Kabine zu unterscheiden. Diese sehr geräumigen Minivans mit niedrigen Wartungskosten und exzellenten Fahreigenschaften haben den Amerikanern auf Anhieb gefallen. Sie haben die bisher bekannten vollwertigen Kombis wie den Station Wagon komplett abgelöst.

In der Rolle der Hauptantriebskraft waren zwei Motoren: ein 2,5-Liter-Injektor "vier" mit einem 150 PS starken Turbolader. und ein 3,5-Liter-V6 mit 141 PS. Der neueste Motor wurde am populärsten und legte sogar den amerikanischen Standard für Triebfahrzeuge von Minivans fest. Im Jahr 1987 wurde das Auto einer leichten Neugestaltung unterzogen, was am deutlichsten in der Frontlichtoptik zu erkennen ist (vertikale Scheinwerfer weichen der Horizontalen). Im selben Jahr wurde das Modell an den europäischen Markt geliefert. Das Serienfahrzeug erfüllte fast alle Anforderungen an Familien-Minivans, sowohl hinsichtlich Komfort als auch hinsichtlich der dynamischen Eigenschaften.

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Klimaanlage, elektrische Fensterheber und Getränkehalter wurden zunächst nur auf Anfrage montiert. Im März 1990 wurden alle Modelle der Familie modernisiert, Karosserie und Fahrgestell wurden erheblich überarbeitet, auch die Gesamtparameter (4525х1830х1680 mm) wurden geändert, die maximale Gepäckmenge erhöhte sich auf 3.250 Liter. Körper Stile wurden glatter und geglättet.

Ein 3,3 Liter, 164-Pferdestärken-V6-Benziner erschien auf der Grand-Reihe mit einem verlängerten Radstand (4895x1830x1690 mm). Es wurde bis 1994 verwendet. Das Jahr 1991 war geprägt von der Allradmodifikation AWD mit einer unabhängigen Hinterachse mit einer De-Dion-Aufhängung, die über eine Viskokupplung verbunden war. Im selben Jahr kam der 99-starke 4-Zylinder-Motor hinzu, der 15 Prozent sparsamer wurde als der sparsamste im Bereich des 3,0-Liter-V6-Aggregats, das auf der Autobahn bis zu 17 l / 100 km verbraucht. Ein sparsamer 2,5-Liter-Turbodiesel mit einer Leistung von 118 PS, der seit Juni 1992 für den europäischen Markt bestimmt ist, rückte in den Vordergrund.

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Ein sehr geräumiger Laderaum prädestiniert den Einsatz des Dodge Caravan nicht nur als Familienauto, sondern auch als Service oder öffentlicher Verkehr. 1995 kamen die Dodge Caravan Minivans der zweiten Generation auf den Markt. Das schlanke, schlanke Gehäuse des Caravans mit geneigter Motorhaube und einer starken Neigung der vorderen Streben wurde später zum Vorbild.

Sie produzieren zwei Basisversionen - mit kurzem und langem Fuß, die sich in der Serienausstattung und im Kofferraumvolumen unterscheiden. Die erweiterte Version erhielt das Präfix Grand. Der Hauptunterschied zwischen der zweiten Generation Caravan und seinem Vorgänger ist das Aussehen von zwei seitlichen Schiebetüren, obwohl es auch eine Version mit einem viertürigen Körper gab, in dem die zweite Tür von der Fahrerseite fehlte.

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Breite Türen bieten bequemen Zugang zum geräumigen Fahrgastraum mit drei Sitzreihen. Die Sitze der zweiten und dritten Reihe sind abnehmbar. Sie sind ziemlich schwer, aber beim Abbau können sie auf kleinen eingebauten Rädern transportiert werden. Für die Passagiere der zweiten Reihe werden zusätzliche Deflektoren des "Ofens" angezeigt. Caravan ist ein Fahrzeug, das am besten für lange Reisen von einem großen Unternehmen geeignet ist.

Alles ist bis ins kleinste Detail durchdacht. Der Hebel des Selektors der automatischen Schachtel in den Traditionen der amerikanischen Autoindustrie wird auf der Steuerspalte herausgenommen. Dementsprechend können Sie sich von den vorderen zu den hinteren Sitzen bewegen, ohne die Kabine zu verlassen. Es gab eine Top-Version, ausgestattet mit einem 3,8-Liter-Benziner und Allradantrieb.

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Die dritte Generation des 2001 eingeführten Modells kopiert weitgehend den Vorgänger. Derselbe Körper, ähnliches Design. Aber mit dem Verschwinden der Marke Plymouth blieben nur Dodge Caravan und Chrysler Voyager auf dem Markt. Gamma von Kraftstationen umfasst Benzinmotoren von 2,4 (152 PS) und 3,3 Liter (160 PS), sowie Turbo-Dieselmotoren von 2,5 und 2,8 Liter.

Der Dodge Caravan, der auf dem US-Markt verkauft wird, installiert keine Turbodiesel, sondern einen stärkeren 3,8-Liter-Benziner mit 182 PS. "Automatisch". Die Version mit 3,3- und 3,8-Liter-Motoren kann mit Allradantrieb AWD komplettiert werden. Das nächste Upgrade wurde im Jahr 2004 bei Caravan durchgeführt. Der aktualisierte Minivan debütierte bei NAIAS in Detroit.

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Zwei Grundmodelle sind verfügbar: der Caravan mit einem Radstand von 2878 mm und der Grand Caravan mit einem Radstand von 3030. Die Hauptunterschiede im Innenraum. Dies ist ein neues, leichtgewichtiges Umbausystem für den Stow`n Go-Sitz (locker gefalzt "easy"), bei dem ein Fahrgast jeden Sitz der zweiten und dritten Reihe in Sekundenschnelle zu einem flachen Boden zusammenklappen kann. Benutzt einen neuen Sitzfüller, der von der NASA entwickelt wurde und den Komfort der Landung auch nach vielen Stunden hinter dem Lenkrad garantiert.

Original-Untersetzer für die Sitze in der zweiten Reihe erschienen, und innovative Systeme erleichterten den Eintritt in die dritte Sitzreihe aufgrund des augenblicklichen Zusammenklappens des rechtesten Sitzes der zweiten Reihe erheblich. Gamma-Motoren: 2,4 Liter R4 16V (155 PS) - für die Caravan SE; 3,3 Liter V6 12V (180 PS) - für den Caravan SXT und Grand Caravan SE und 3,8 Liter V6 12V (215 PS) - für den Grand Caravan SXT.

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