Das Auto namens Alero ist auf beiden Seiten des Atlantiks bekannt. Im Jahr 1999 veranstaltete die Detroit Auto Show die Weltpremiere dieses Modells. In den USA wurde Alero unter der Marke Oldsmobile verkauft, er löste Achieva ab und war fast eine exakte Kopie seines Kollegen in General Motors, des Modells Pontiac Grand Am. Maschinen haben eine gemeinsame Plattform, Karosserierahmen und Motoren.
Unterschiede - in den äußeren Körperverkleidungen und in der Innenarchitektur. Alero wurde in zwei Versionen produziert - als zweitüriges Coupé und viertürige Limousine. In Europa wurde das Modell unter der Marke Chevrolet und nur in der Limousine ausgeliefert. Das Auto hat ein zurückhaltendes, ruhiges Erscheinungsbild und wird dabei nicht von einer Art Charme beraubt. Die gewölbte Form des Daches in Kombination mit dünnen Regalen und einer großen Glasfläche der Kabine verleiht dem Äußeren Sportlichkeit. Diese Empfindung verstärkt ein keilförmiges Profil mit geprägten Noppenhöckern über den Vorder- und Hinterrädern.
Der aerodynamische Schleppzeiger ist übrigens einer der Besten in der Klasse - Cx = 0.32. Der Salon ist sehr geräumig und komfortabel. Die Dekoration verwendete Materialien in verschiedenen Farbtönen, aber im Allgemeinen ist die Farbskala leicht. Leder- und Kunststoff-Pastelltöne erhöhen optisch das Innenvolumen. Wide Konsole für bessere Ergonomie leicht für den Fahrer entfaltet. Instrumente und Kontrollen sind ziemlich logisch. Das große und verständliche Armaturenbrett mit großen und übersichtlichen Zahlen und Piktogrammen ist leicht zu lesen.
Es hat den üblichen Satz von Geräten mit einem lustigen Detail: Die Tankanzeige zeigt einen kleinen Pfeil, der anzeigt, auf welcher Seite sich die Tankklappe befindet. Stammvolumen beträgt nur 433 Liter. Eine Reihe von Standardoptionen, trifft die amerikanischen Vorstellungen über die lebenswichtige Ausrüstung des Mittelklassewagens. Klimaanlage, CD-Player, elektrische Antriebe aller Fenster und Spiegel, Zentralverriegelung an allen Türen, sowie abgesetzte Kofferraumöffnung, eine in die Heckscheibe integrierte Antenne und unverzichtbare "Glashalter" in Höhe von 4 Stück. Zusätzliche Ausstattung umfasst Lederausstattung, Schiebedach und Kofferraumspoiler.
Die Linie der Machteinheiten wurde von zwei Motoren vertreten: ein Vierzylinder-Hubraum von 2,4 Litern Hubraum von 141 PS mit zwei Anti-Rotations-Ausgleichswellen, um Vibrationen zu reduzieren und einem 3,4-Liter-V6 mit einer Kapazität von 177 PS Zwei Automatikgetriebe - beide 4-Gang, aber mit unterschiedlichen Übersetzungsverhältnissen. Ein hohes Maß an passiver Sicherheit bietet ein starrer Rahmen aus strapazierfähigem Stahl mit speziellen Zerstörungszonen im Bereich der Motorhaube und des Kofferraums. Es wird durch Schutzbalken und stoßdämpfende Puffer aus geschäumtem Polymer in den Türen ergänzt.
Dieser Komplex wird durch ein aktives Sicherheitssystem ergänzt, das serienmäßig mit zwei Airbags, АBS und Anti-Rutsch-System ausgestattet ist. Alero ist auch mit einer einzigartigen Option ausgestattet - bei Dämmerung oder im Nebel schalten sich die Scheinwerfer automatisch ein. Alero - Auto für jeden Tag. Äußerlich, komfortabel, mit einem guten Spielraum und gleichzeitig relativ preiswert. Aber trotz der massiven Werbekampagne und einem attraktiven Preis ist es in der Alten Welt nicht populär geworden.
Im Jahr 2004 wurde es von Chevrolet Epica ersetzt. Es wird durch Schutzbalken und stoßdämpfende Puffer aus geschäumtem Polymer in den Türen ergänzt. Dieser Komplex wird durch ein aktives Sicherheitssystem ergänzt, das serienmäßig mit zwei Airbags, АBS und Anti-Rutsch-System ausgestattet ist. Alero ist auch mit einer einzigartigen Option ausgestattet - bei Dämmerung oder im Nebel schalten sich die Scheinwerfer automatisch ein. Alero - Auto für jeden Tag. Äußerlich, komfortabel, mit einem guten Spielraum und gleichzeitig relativ preiswert. Aber trotz der massiven Werbekampagne und einem attraktiven Preis ist es in der Alten Welt nicht populär geworden.
Im Jahr 2004 wurde es von Chevrolet Epica ersetzt. Es wird durch Schutzbalken und stoßdämpfende Puffer aus geschäumtem Polymer in den Türen ergänzt. Dieser Komplex wird durch ein aktives Sicherheitssystem ergänzt, das serienmäßig mit zwei Airbags, АBS und Anti-Rutsch-System ausgestattet ist.
Alero ist auch mit einer einzigartigen Option ausgestattet - bei Dämmerung oder im Nebel schalten sich die Scheinwerfer automatisch ein. Alero - Auto für jeden Tag. Äußerlich, komfortabel, mit einem guten Spielraum und gleichzeitig relativ preiswert. Aber trotz der massiven Werbekampagne und einem attraktiven Preis ist es in der Alten Welt nicht populär geworden. Im Jahr 2004 wurde es von Chevrolet Epica ersetzt. Alero ist auch mit einer einzigartigen Option ausgestattet - bei Dämmerung oder im Nebel schalten sich die Scheinwerfer automatisch ein.
Alero - Auto für jeden Tag. Äußerlich, komfortabel, mit einem guten Spielraum und gleichzeitig relativ preiswert. Aber trotz der massiven Werbekampagne und einem attraktiven Preis ist es in der Alten Welt nicht populär geworden. Im Jahr 2004 wurde es von Chevrolet Epica ersetzt. Alero ist auch mit einer einzigartigen Option ausgestattet - bei Dämmerung oder im Nebel schalten sich die Scheinwerfer automatisch ein. Alero - Auto für jeden Tag. Äußerlich, komfortabel, mit einem guten Spielraum und gleichzeitig relativ preiswert.
Aber trotz der massiven Werbekampagne und einem attraktiven Preis ist es in der Alten Welt nicht populär geworden.
