Chery Bonus (A13) - Car Review

Photo Chery Bonus (A13)

Chery Bonus, geliefert nach Russland, wird seit 2011 in der Ukraine produziert. In China debütierte dieses Modell 2010 als Chery Fulwin 2. Auf dem ukrainischen Markt ist das Auto als ZAZ Forza bekannt. Im Werk in Saporoshje werden Schweiß- und Lackierarbeiten durchgeführt, Motoren kommen aus dem benachbarten Melitopol. Auf dem Auto installierte Chery Bonus ukrainische Batterien und Räder, Polster und Innenteile, sogar von Rosava hergestellte Reifen. Der Körper wurde vom italienischen Studio Torino Design nach den Prinzipien der Bionik kreiert. Das Äußere des Autos ist ziemlich aggressiv und sportlich.

Diese Sensation entsteht dank der volumetrischen Kopfoptik von ungewöhnlicher Form, schweren Stoßfängern und Seitenwänden mit geprägten Prägungen. Leicht geneigtes Futter mit großer Heckoptik ergänzt die moderne dynamische Optik. Trotz des Aussehens der Limousine hebt sich der Kofferraumdeckel mit der Heckscheibe, so dass der Chery Bonus ein seltenes Beispiel für einen Abschlag im Budget-Segment ist.

Photo Chery Bonus (A13)

Im Inneren keine architektonischen Exzesse: alles ist sparsam, aber rational. Das Interieur ist in Schwarz- und Grautönen gehalten. Hartplastik, quadratische Knöpfe, runde Drehungen. Die Instrumententafel ist rot markiert und ein miniUSB-Gerät kann an den Radio-Kassettenrekorder angeschlossen werden.

Der Fahrersitz ist nicht nur horizontal, sondern auch vertikal reguliert, Die Lenksäule ist winkelverstellbar (nicht aber bei Abfahrt). In der 2. Reihe gibt es Platz für Beine, aber die Decke hängt tief über den Köpfen der großen Passagiere.

Photo Chery Bonus (A13)

Obwohl die Dachlinie des Liftbacks ziemlich hoch ist, fällt sie merklich zurück. Der Innenraum erlaubt es, das Auto als 5-Sitzer zu positionieren, obwohl es natürlich besser ist, vier von uns auf einer langen Reise zu treffen. Der breite Kofferraumdeckel ermöglicht einen einfachen Zugang zum Liftback-Laderaum. Bei voll sitzender Stelle Kofferraumvolumen - 370 Liter. Beim Falten der Rückseiten der Rücksitze (separat im Verhältnis 60/40) erhöht sich die Laderaumgröße auf 1.400 Liter. Richtig, der Rücken "liegt nicht genau auf dem Boden" und wird oberhalb der Ladefläche ausgegeben. Chery Bonus ist mit einem 1,5-Liter-SQR477F-Motor und 109-Liter-Kapazität ausgestattet. mit.

wurde er in Zusammenarbeit mit der österreichischen Firma AVL gegründet. Genauer gesagt wurde es nicht geschaffen, aber es wurde gerade fertiggestellt - das Aggregat aus dem Amulett-Modell diente als Spender dafür. Das maximale Drehmoment des 16-Ventil-Motors erreicht 140 Nm. Zusammen mit ihm ist ein 5-Gang-Schaltgetriebe QR515MHA installiert. Die Vorderradaufhängung ist unabhängig, wie McPherson, und das Heck ist halb unabhängig, mit hydraulischen Stoßdämpfern. Der Bonus wird in vier Ausstattungsvarianten verfügbar sein: Basic, Basic Plus, Comfort und Luxury.

Zur Grundausstattung gehören ein Airbag, Servolenkung, Klimaanlage, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung und elektrische Fensterheber vorn. Die Base Plus-Version wurde durch elektrische Fensterheber, elektrische Spiegel und beheizte Nebelscheinwerfer ergänzt, und im Kofferraum ist anstelle des Dokatka ein Ersatzrad in Originalgröße auf einer Stahlscheibe montiert. Die Comfort-Version erhielt dekorative Kappen auf Stahlscheiben, Antiblockierbremsen (ABS) mit Bremskraftverteilung (EBD), beheizbare Vordersitze und ein Audiosystem mit 4 Lautsprechern. Die Top-Ausstattung Luxus bietet Alufelgen, Parksensor, Audiosystem mit 6 Lautsprechern und Parksensoren.

Das Auto hat das notwendige Minimum an aktiver und passiver Sicherheit für Fahrer und Beifahrer. In den Base-Versionen gibt es nur ein "Kissen" - das vordere für den Fahrer. Und nur in den Ausstattungsvarianten Comfort und Luxury sind zwei SRS-Frontairbags für Fahrer und Beifahrer vorgesehen.

Die programmierbare Verformung der Vorderseite der Maschine dämpft die Aufprallkraft selbst bei einem schweren Frontalzusammenstoß stark. Die Ergebnisse der Crashtests haben gezeigt, dass massive Verstärker von Dach, Karosserie und Türen es ermöglichen, bei Verkehrsunfällen Platz zu sparen. Der Bonus hat den "Schock" -Test nach der EuroNCAP-Methode nicht bestanden, lediglich die Ergebnisse des "Liftback" -Tests nach den chinesischen C-NCAP-Standards sind bekannt (das Programm zeichnet sich durch relativ milde Bedingungen aus). Wenig später gab es eine Version mit einem Schrägheck, die ihren eigenen Namen Chery Very erhielt.

Schrägheck war etwas kürzer als die Limousine. Die Länge beträgt 4139 mm, Breite - 1686 mm und Höhe - 1492 mm. Kofferraumvolumen ist 380 Liter, aber wenn Sie die Rückseite des Rücksitzes falten - es wächst sofort auf 1300 Liter.

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