Audi Allroad - Allrad-Wagen-Gelände. Im Februar 2000 wurde auf der Motor Show in Genf erstmals das Modell des ersten Audi SUV vorgestellt, das sich mit Modellen wie dem Subaru Legacy Qutback, dem Volvo V70XC und anderen, darunter dem BMW X5 und Mercedes ML, messen will. Allroad SUV-Modell ist auf einer verbesserten Plattform Audi A6 Avant gemacht. Das interessanteste Merkmal der Neuheit ist die aktive Luftfederung.
Automation selbst den Zustand der Straßenoberfläche überwacht und verändert dementsprechend die Fahrzeughöhe (in Abhängigkeit von der Drehzahländerung in Stufen erfolgt: bei Geschwindigkeiten über 120 km / h und 142 mm sein wird, im Bereich von 80 bis 120 km / h Freiraum wird auf 167 mm betragen, Bei einer Geschwindigkeit von weniger als 80 km / h wird die Bodenfreiheit auf 192 mm erhöht, der maximale Abstand von 208 mm wird für Fahrten mit niedriger Geschwindigkeit auf einer schlechten Straße gewählt.
Neben der Vier-Stufen-Luftfederung ermöglicht ALLROAD dem Fahrer selbst, durch Drücken der entsprechenden Taste am Armaturenbrett und Beobachtung des Fahrzeugverhaltens auf dem Bildschirm eine andere Fahrhöhe zu wählen und diese von 142 auf 208 mm zu erhöhen. Zum Vergleich - der BMW X5 hat einen Abstand von 180 mm, und der Mercedes ML - 200 mm, und selbst das neueste Range Rover Modell übertrifft diese Anzeige um nur 2 mm. Gleichzeitig wird bei Allroad elektronisch eine bestimmte Menge an Bodenfreiheit beibehalten, unabhängig von der Belastung an jedem Rad, d.h.
Auf die Anzahl der Passagiere und die Menge der Ladung im Auto, und dank der pneumatischen Membranelemente, ist eine hohe Laufruhe des Autos gewährleistet. Um die Verkehrssicherheit bei Bodenfreiheit von 192 und 208 mm zu erhöhen, wird das automatisch aktivierte Körperstabilisierungssystem seine gefährlichen Ecken und Längskrümmungen bei starkem Bremsen verhindern. Aufhängungshalterungen werden auf Hilfsrahmen montiert, die durch Gummi-Metall-Halterungen an der Karosserie befestigt sind. In der Regel ähnelt das Außendesign dem Design des Fünftürers Audi A6.
Vergleicht man die Abmessungen, so ist festzustellen, dass Allroad 14 mm länger, 42 mm breiter und 138 mm größer als der A6 Avant quattro mit einem größeren Radstand von 67 mm ist. Der Körper ist mit poliertem Metall dekoriert: Verkleidung an den unteren Kanten der Türen und Verkleidungen an der Unterseite der Stoßstangen, schützt den Kunststoff vor Stößen. Die Bögen sind im Stil von VW Golf der ersten und zweiten Generation gefertigt. Breite Reifen, Der Radlauf-Extender und der massivere Stoßfänger mit einem Kühlergrill mit drei Elementen und Nebelscheinwerfern verleihen dem Allroad ein solideres und beeindruckenderes Aussehen.
Der aggressive Schutz des Kurbelgehäuses und der Hinterachse aus speziell für die Öffentlichkeit zugänglichem Edelstahl-Wellblech sowie die Aluminium-Einstiegsleisten lassen keine Zweifel über den Off-Road-Zweck des Autos aufkommen. Der Innenraum ist auch ähnlich dem Design des Autos Audi A6, der Unterschied liegt in der Farbgebung der Kabine. Das Bedienfeld ist mit Kunststoff getrimmt, die Instrumente sind mit polierten Felgen ausgestattet. Im Innenraum fühlen sich Fahrer und Passagiere so wohl wie im Standard A6. Laut den Machern im Allroad quattro werden sich fünf Menschen auch auf einer langen Reise wohl fühlen.
Natürlich dass der Wagen einen permanenten Allradantrieb mit zentralem Torsen-Mittendifferenzial hat (die Sperrung der Differentiale wird durch die Verlangsamung der Räder simuliert), Scheibenbremsen mit dem dynamischen Stabilitätskontrollsystem ABS und EPS. Letzteres ist durchaus angemessen für ein Auto, dessen Höchstgeschwindigkeit sogar bei einem Dieselmotor 200 km / h überschreitet. Bei Allroad wurde die Anzahl der Gänge im Getriebe zusätzlich reduziert, was die Traktion bei schweren Straßenverhältnissen deutlich erhöht. Natürlich sind die Elemente von Allroad Quattro gute Straßen und keine Landstraße.
Bei Bedarf kann das Auto jedoch einen Anhänger mit einem Gesamtgewicht von bis zu 2300 kg ziehen und sicher über unbefestigte Straßen fahren. Audi Allroad ist mit zwei Arten von Motoren erhältlich: Benzin 2,7-Liter-V6-Biturbo mit einer Kapazität von 250 PS, ausgestattet mit zwei Turboladern und einem 2,5-Liter-V6-TDi-Turbodieselmotor mit Direkteinspritzung, der 180 PS leistet Das Getriebe verfügt über eine 5-Gang Tiptronic-Automatik und ein 6-Gang-Schaltgetriebe, die optional mit einem steckbaren "LOW RANGE" -Übertragungsschritt geliefert werden können. Es kann bei Geschwindigkeiten bis zu 30 km / h eingeschaltet und für Fahrten mit Geschwindigkeiten bis zu 50 km / h verwendet werden.
Ergebnis: mehr Freiheit beim Fahren auf schwierigem Terrain. Mit einem 250 PS-Motor. Das Auto beschleunigt auf 236 km / h und beschleunigt in 7,4 s von null auf 100 km / h. Im Anschluss erhält Allroad wahrscheinlich auch Benzin V8.
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