Alfa Romeo Giulietta - Car Review

Photo Alfa Romeo Giulietta

Die Alfa Romeo Giulietta Veröffentlichung wurde 1954 ins Leben gerufen. Giulietta in Bezug auf Technologie kann als Vorbild für viele moderne Autos dienen. Die Basisversion wurde mit einem Motor mit zwei oben liegenden Nockenwellen ausgestattet (dieses Schema wird seit 1926 bei fast allen Alfa Romeo Benzinmotoren verwendet) mit einem Hubraum von 1.290 cm³ und einer Leistung von 54 PS. Giulietta Sprint Coupé-Karosserie wurde von 1954 bis 1968 hergestellt. Die Karosserie für dieses Auto wurde von Carrozzeria Bertone entwickelt.

Die von Colli in Zusammenarbeit mit Alfa Romeo entwickelte Giulietta-Version des Kombiwagens war von 1957 bis 1960 in Produktion. 91 Exemplare wurden veröffentlicht. 1957 - 1 Stück, 1959 - 71, 1960 - 19 Stück Von 1957 bis 1959 wurden Autos der ersten Serie produziert - 750C, seit 1959 Autos der zweiten Serie - 101,22.

Photo Alfa Romeo Giulietta

Der Hauptunterschied zwischen den Maschinen der ersten und zweiten Serie wurde auf das äußere Design reduziert, zum Beispiel einen anderen falschen Kühlergrill. Giulietta Weekendena wurde 1957 von Carrozzeria Boneschi als Alternative zum Wagen Colli entwickelt und umgesetzt. Es wurde auf der Turiner Motor Show vorgestellt. Wahrscheinlich ist es diese Maschine, die als einer der ersten Sportwagen unter Autos mit einer kleinen Motorkapazität betrachtet werden kann. Das Auto hatte im Gegensatz zum utilitaristischen Promiscua Colli eine schräg abfallende Gepäckbrücke, die dem Auto eine schnelle, dynamische Silhouette verlieh.

In Sachen Mechanik war das Auto völlig identisch mit der Giulietta Berlina. Die genaue Anzahl der produzierten Autos ist nicht bekannt, ebenso wenig, ob mindestens eine Kopie erhalten wurde. Alfa Romeo Giulietta unterschied sich von dem Wagen des ausgeprägten sportlichen Charakters von Alfett nur durch seinen Körper. Alfetta / Giulietta zeichnet sich durch ein typisch südliches "Temperament", gute Federung und Kabinenkomfort und Stabilität auf der Straße aus. Übrigens, die Einzelradaufhängung bei Alfetta / Giulietta (vor den Längsstabfedern, die hintere Feder) ist stark genug und hält unseren Straßen stand.

Photo Alfa Romeo Giulietta

Das Auto hat ein eher originelles Design: der Motor ist vorne, der Standort ist längs, und das Getriebe mit dem Differential befindet sich auf der Rückseite. Antriebsräder natürlich hinten. Dies geschieht für eine bessere Gewichtsverteilung über die Achsen, was zu einer Verbesserung der Fahrstabilität führte.

Diese Konstruktion hat jedoch Nachteile, nämlich: die Welle, die den Motor mit dem Getriebe verbindet, dreht sich mit der Geschwindigkeit des Motors, was zu einem schnellen Verschleiß der Lager führt, in denen er angeordnet ist; Die Gangschaltung ist nicht klar genug, und der Schalthebel ist groß, plus die eher unangenehme Erwärmung des Rücksitzes von der Hitze des Getriebes mit Differential, besonders im Sommer. Dieses Modell verfügt auch über eine schwere Lenkung. Die Hauptattraktion aller Alfa Romeo Modelle sind Motoren. Und die Hubraum von 1600 cm3 (108 PS), 1800 cm3 (121 PS) und 2000 cm3 (130 PS), aus den frühen 1960er Jahren, sind besonders gut (auch nach außen) ).

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Zusätzlich zu einer hohen Leistung haben diese Motoren eine gute Traktionseigenschaft (d. H. Eine Drehmomentcharakteristik); Für ihre Leistung sind sie recht sparsam (von 11 l AI-98 Benzin pro 100 km für 1,6-Liter-Motor bis 13,5 Liter für 2,0-Liter-Motor), und auch zuverlässig und trotzen Laufleistung bis zu 150.000 km ohne Reparatur. Die Höchstgeschwindigkeit von Julia liegt übrigens zwischen 165 und 190 km / h. Im Jahr 1985 erschien statt Juliet Modell Alfa Romeo 75. Im 21. Jahrhundert kehrte Giulietta in die Alfa Romeo Reihe zurück.

Das Debüt fand im März 2010 auf dem Genfer Autosalon statt. Das Modell ersetzte das 147. Modell. Die Heckklappe hat eine Länge von 4,35 m, eine Breite von 1,80 m und eine Höhe von 1,46 m, der Radstand beträgt 2,63 m und der Kofferraum fasst 350 Liter. Giulietta ist in der Karosserie eines Fünftürers erhältlich, es ist bemerkenswert, dass in den besten Traditionen des italienischen Designs die hinteren Griffe durch das Glas verdeckt sind. Das Design des Autos erscheint auf den ersten Blick zu modern und sogar futuristisch, aber der Kühlergrill schlägt das Gegenteil vor - es schien einfach aus dem Modell der 50er Jahre Giulietta entfernt und in das Auto des zweiten Jahrzehnts des 21.

Photo Alfa Romeo Giulietta

Jahrhunderts eingefügt worden zu sein. Das Interieur von Giulietta entspricht ihrer einprägsamen Erscheinung. Solide, mit einem Hauch von sportlichem Stil, machte Torpedo, Instrumentenkombination und Kontrollen. In den teuren Versionen des Modells wird ein Doppel-Panorama-Schiebedach angeboten. Build Qualität auf höchstem Niveau. Das Auto ist auf der Fiat Compact-Plattform gebaut, die aus leichtem, hochfestem Stahl besteht, um das Gewicht zu reduzieren.

Die vordere McPerson-Strebe mit einzelnen Achsschenkeln und der hintere - drei Hebel mit Aluminiumhebel. Lenkgetriebe - mit elektrischer Energie. Zunächst wurde Giulietta mit vier Diesel-Turbomotoren mit einem Standard-Stop-Start-System ausgestattet: Dies sind 1,4-Liter-Benziner mit einem Fassungsvermögen von 120 und 170 Litern. mit., sowie die 1,6 - und 2,0-Liter-Dieselmotoren mit einem Fassungsvermögen von 105 Litern. c. und 170 PS jeweils.

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Ein bisschen später erschien eine Top-End-Version mit einem 1,7-Liter-Turbomotor, der ein 6-Gang-Schaltgetriebe aggregiert. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 242 km / h, die Beschleunigung von Null auf Hundert dauert nur 6,8 Sekunden. Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus - 7,6 Liter pro 100 Kilometer. Für diese Version, ein Paket von Verbesserungen Quadrifoglio Verde, die für die Verringerung der cirens (15 mm vorne und 10 mm hinten) zur Verfügung stellt, Räder mit einem Durchmesser von 17 "oder 18" zur Auswahl, verstärkte Bremsen mit roten Bremssätteln, sowie Sportinnenausstattung ist verfügbar. Das Auto wird in zwei Ausstattungsvarianten angeboten: Progression und Distinctive.

In der "Basis" hat Giulietta ein Stabilisierungssystem, sechs Airbags, Klimaanlage, einen Bordcomputer, elektrische Fensterheber vorne und 16-Zoll-Leichtmetallfelgen. Für die Distinctive-Version gibt es so angenehme Dinge wie Zwei-Zonen-Klimaautomatik, ein multifunktionales Lederlenkrad, Tempomat, einen CD-Kassettenspieler mit MP3-Unterstützung, Nebelscheinwerfer und eine Chromblende für die Fensterrahmen. Einsätze auf dem Armaturenbrett können grau, weiß, rot oder poliertes Aluminium sein. Die Hauptkonkurrenten von Giulietta sind Audi A3, BMW 1-Serie, Mercedes A-Klasse und Volvo C30. Im Herbst 2013 wurde eine aktualisierte Giulietta auf der IAA in Frankfurt vorgestellt.

Äußerlich ist es sehr schwierig, die neugestaltete Version vom Vorreformmodell zu unterscheiden, die Änderungen sind nur in den Details des Dekors - der kompakte falsche Kühlergrill in der Form eines Schildes wurde etwas anders, und die Miniatur protivotumanok Augen erwarb eine Chromeinfassung. Änderte auch das Design von Leichtmetallrädern. Die Standardausrüstung beinhaltet die Verwendung der Reifen 205/55 R16, aber auf Wunsch können Sie größere Räder 215/45 R17 oder 225/40 R18 bestellen. Auch in der Emaille-Farbpalette erschienen neue Farben - Moonlight Pearl (Mondlicht), Anodizzato Blue (helles Blau) und Bronze (Bronze).

Veränderungen im Karosseriedesign hatten keinen Einfluss auf die Außenabmessungen der Giulietta: 4351 mm Länge, 1798 mm Breite, 1465 mm Höhe, 2634 mm Radstand, 150 mm Bodenfreiheit (für Russland um 30 mm gegenüber europäischen Versionen erhöht). Der Rest von Giulietta ist immer noch die gleiche italienische Schönheit. Stilvolle Scheinwerfer-Tropfen mit LED-Tagfahrlicht, aufwändige Frontverkleidung, Motorhaube mit hellen V-förmigen Flossen, geschwollene Radläufe, hohe Fensterbank und Heck mit original Markierungsleuchten mit LEDs. Die meisten Änderungen in dem Modell Giulietta 2014 ereignete sich in der Innenausstattung und Innenarchitektur.

Die für das Interior Design verantwortlichen Handwerker haben das modernisierte italienische Hecktürmodell mit neuen Türkarten und Griffen ausgestattet, die Farbpalette wurde für die Beschnitt der Sitze, der Frontblende und der Innenteile erweitert. In der Kabine des neuen Alfa Romeo Giulietta ist ein neues Multimedia-System Uconnect aufgetaucht, das sowohl mit einem 5-Zoll- als auch mit einem 6,5-Zoll-Touchscreen ausgestattet werden kann. Viele Anschlüsse zum Anschluss von Geräten, Smartphones.

Darüber hinaus wurden die Mittelkonsole und das Armaturenbrett aufgerüstet. Was die Motorenpalette betrifft, besteht sie aus Diesel- und Benzineinheiten. Ein neuer Zweiliter-Dieselmotor von 150 PS wurde hinzugefügt. (380 Nm).

Das Unternehmen besteht aus einem Diesel-Paar: 1,6 Liter JTDM (105 PS) und 2,0 Liter JTDM (175 PS). Die Benzinlinie besteht aus einem 1,4-Liter-Motor mit 105 PS. und 120 PS, 1,4-Liter-MultiAir (170 PS) und das Flaggschiff 1750 Tbi (235 PS) für die Hurrikan-Version von Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde.

Die Getriebe sind ein Sechsgang-Schaltgetriebe und ein Robotergetriebe. Letzte Aktualisierung mit Doppelkupplung. Das verbesserte Getriebe half, die Kraftstoffeffizienz zu erhöhen und die Kohlendioxidemissionen in die Atmosphäre zu reduzieren. Das Auto hat mehrere Fahrmodi. Sport (dynamisch), täglich (Normal), Winter-Modi (All Weather). Sie können die Gänge direkt am Lenkrad wechseln.

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